Παράκαμψη Χαλκίδας – Ψαχνών: Νέο 12μηνο μπλόκο στην προαίρεση των 65 εκατομμυρίων

Νέα παράταση δώδεκα μηνών λαμβάνει η προαίρεση των 65 εκατ. ευρώ για την Υψηλή Γέφυρα Χαλκίδας – Α/Κ Λαμψάκου, λόγω αρχαιολογικών και περιβαλλοντικών εμπλοκών. Το ήδη «ξεχειλωμένο» χρονοδιάγραμμα του έργου Παράκαμψης Χαλκίδας – Ψαχνών αναδεικνύει διαχρονικές παθογένειες στις δημόσιες υποδομές, χωρίς ευθύνη του αναδόχου ΜΕΤΚΑ Α.Τ.Ε.

Ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα της Εύβοιας, η «Παράκαμψη Χαλκίδας – Ψαχνών», συνεχίζει να σκοντάφτει σε γνωστές, αλλά άλυτες παθογένειες του ελληνικού μοντέλου υλοποίησης υποδομών. Μετά την ήδη δοθείσα γενναία παράταση 18 μηνών για το σύνολο του έργου, νέα παράταση δώδεκα μηνών αποφασίστηκε και για την άσκηση της προαίρεσης 1, προϋπολογισμού 65 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, που αφορά το τμήμα «Υψηλή Γέφυρα Χαλκίδας – Α/Κ Λαμψάκου».

Αρχαιολογία, περιβάλλον και απαλλοτριώσεις «παγώνουν» την προαίρεση

Η προαίρεση 1, συνολικού μήκους περίπου 4 χλμ., θα έπρεπε να έχει ενεργοποιηθεί από το Δημόσιο έως τις 2 Μαρτίου 2026. Ωστόσο, η ημερομηνία παρήλθε χωρίς σχετική απόφαση και το δικαίωμα μεταφέρθηκε για ακόμη δώδεκα μήνες, έως τις 2 Μαρτίου 2027. Αιτία, σύμφωνα με τα έγγραφα του αναδόχου ΜΕΤΚΑ Α.Τ.Ε., είναι η εμπλοκή με την Αρχαιολογία στην περιοχή του Αγίου Στεφάνου, η οποία καθυστερεί την τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων και, συνακόλουθα, την ολοκλήρωση μελετών και την κήρυξη απαλλοτριώσεων.

Η εικόνα δεν είναι καλύτερη και στο βασικό έργο. Δεκαεννέα μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης, ο ανάδοχος επισημαίνει ότι δεν έχει καταστεί εφικτή η έναρξη καμίας κατασκευαστικής εργασίας, λόγω μη παράδοσης χώρων, εκκρεμών απαλλοτριώσεων, δικτύων ΟΚΩ και περιβαλλοντικών ζητημάτων. Το υπουργείο αποδέχθηκε το αίτημα παράτασης, χωρίς μεταβολή του οικονομικού αντικειμένου, μεταθέτοντας τον ορίζοντα ολοκλήρωσης για τις 2 Σεπτεμβρίου 2028, υπό την αίρεση μη νέων τροποποιήσεων.

Έργο 200 εκατ. με κρίσιμο ρόλο για τη Βόρεια Εύβοια

Το συνολικό project, προϋπολογισμού κοντά στα 200 εκατ. ευρώ μαζί με προαιρέσεις περίπου 85 εκατ., αφορά την πλήρη μελέτη και κατασκευή 28 χλμ. νέου οδικού άξονα. Πυρήνας είναι το τμήμα «Νέα Λάμψακος – Ψαχνά» μήκους 17 χλμ., με σήραγγα Βαθροβουνίου, σειρά ανισόπεδων κόμβων και πλήρες δίκτυο παράπλευρων οδών. Συμπληρωματικά, μέσω των προαιρέσεων, προβλέπονται η σύνδεση της Υψηλής Γέφυρας με τη Νέα Λάμψακο, η παράκαμψη Ψαχνών και η αρτηρία σύνδεσης Βόρειας – Νότιας Εύβοιας.

Το έργο χρηματοδοτήθηκε αρχικά από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027». Δημοπρατήθηκε τον Φεβρουάριο 2022, η σύμβαση υπεγράφη τον Μάρτιο 2023 με αρχική διάρκεια 48 μηνών, η οποία πλέον έχει ουσιαστικά αναθεωρηθεί.

Κυκλοφοριακά, περιβαλλοντικά και αναπτυξιακά οφέλη σε αναμονή

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει τονίσει ότι η Παράκαμψη Χαλκίδας – Ψαχνών είναι κρίσιμη για τη βελτίωση της σύνδεσης Αθήνας – Χαλκίδας – Βόρειας Εύβοιας, αλλά και για την αποσυμφόρηση του αστικού ιστού Χαλκίδας, Νέας Αρτάκης και Ψαχνών από τη διερχόμενη κυκλοφορία. Η ολοκλήρωση των επιμέρους τμημάτων, σε συνδυασμό με μελλοντικές παρεμβάσεις προς Ιστιαία – Αιδηψό, θα μπορούσε να διαμορφώσει έναν ενιαίο, ασφαλή και ταχύτερο οδικό άξονα, αντάξιο του τουριστικού και οικονομικού δυναμικού της Βόρειας Εύβοιας.

Μέχρι τότε, όμως, το έργο παραμένει όμηρος χρονοβόρων διαδικασιών αδειοδότησης, αρχαιολογικών ερευνών και απαλλοτριώσεων, με τον ιδιωτικό ανάδοχο να βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής και το Δημόσιο να «καίει» πολύτιμο χρόνο από το νέο ΕΣΠΑ.

Πηγή sbctv.gr